Механический боковой автомобилеразгрузчик РМБ (АВС-50М)

Автомобилеразгрузчик РМБ (АВС-50М) — механический боковой опрокидыватель для выгрузки сыпучих материалов из автотягачей и автопоездов без их расцепления. Модель отличается усиленной конструкцией, плавным подъемом, надёжными элементами управления и экономичным расходом электроэнергии.

Платформа длиной 9–24 м наклоняется до 38°, грузоподъёмность — 50–100 т. В конструкции отсутствует гидравлика, что упрощает обслуживание и продлевает срок эксплуатации. Применяется в агропредприятиях, элеваторах, портах и на перерабатывающих комплексах.

Описание

Механический боковой автомобилеразгрузчик РМБ (АВС-50М) предназначен для разгрузки сельскохозяйственных грузов из автотягачей и автопоездов через боковой борт без расцепления тягача с прицепами. Комплекс обеспечивает эффективную выгрузку сыпучих материалов и оптимизирует работу зерноперерабатывающих хозяйств.

Особенности конструкции РМБ

Модель РМБ (АВС-50М) отличается повышенной жёсткостью опрокидывающих узлов и устойчивой платформой. Прочность конструкции обеспечивается использованием двутавровой балки №30 из легированной высокопрочной стали.

Основные преимущества конструкции
  1. Плавность хода обеспечивается приводами с встроенной тормозной системой итальянского и немецкого производства.
  2. Высокая надёжность достигается благодаря пылезащищённым концевым выключателям, усиленным отбойникам и самоустанавливающимся японским подшипникам.
  3. Экономичность эксплуатации выражается в меньших расходах электроэнергии и увеличенном сроке гарантийного обслуживания.
  4. Один привод на установку независимо от длины платформы исключает появление скручивающих нагрузок, которые возникают при работе двух синхронизированных приводов.
Конструкция устройства

Автомобилеразгрузчик представляет собой платформу, способную поднимать и наклонять автомобиль для опорожнения кузова. В состав конструкции входят:

  • платформа;
  • трансмиссионные валы;
  • опоры с обеих сторон;
  • системы страховки;
  • привод перемещения;
  • система автоматического управления.

Работа происходит следующим образом: автомобиль с грузом устанавливается и фиксируется на платформе, открывает боковой борт, после чего разгрузчик наклоняется под требуемым углом, обеспечивая высыпание материала.

В устройстве отсутствуют гидравлические элементы, что облегчает эксплуатацию и снижает затраты на обслуживание. Монтаж выполняется без сварочных работ, что упрощает сборку, демонтаж и компенсирует температурные деформации. Для удобства персонала предусмотрен специальный трап.

Технические характеристики

Модельный ряд АВС-50М включает комплексы грузоподъёмностью 50–100 т. Основные размеры: длина платформы 12–24 м, максимальный угол наклона — 38°.

Вес различных модификаций — 7–24 т. Продолжительность выгрузки — около 32 секунд, подъёма платформы — 50–62 сек. Мощность привода подъёмного механизма — 4–4,4 кВт.

Модификация РМБ имеет более мощный привод (до 7,5 кВт), длину 9–24 м и время подъёма платформы около 40 секунд.

Сфера применения

Боковой механический разгрузчик широко используется на предприятиях сельхозпереработки, обеспечивая высокую скорость разгрузки и сокращая время простоя транспорта. Он применим:

  • на элеваторах и складах;
  • в портовых терминалах;
  • на мельницах, хлебокомбинатах и других перерабатывающих предприятиях.

В агропромышленных комплексах разгрузчик зачастую работает в связке с завальными ямами и бункерами накопления, повышая эффективность транспортировки и переработки зерна.

Характеристики
  • Грузоподъёмность
    50–100 т
  • Длина платформы
    12–24 м
  • Максимальный угол наклона
    38°
  • Вес различных модификаций
    7–24 т
  • Продолжительность выгрузки
    около 32 секунд
  • Подъёма платформы
    50–62 сек
  • Мощность привода подъёмного механизма
    4–4,4 кВт
Преимущества
  • Высокая надёжность и износостойкость
    Усиленные узлы, легированная сталь, японские подшипники, пылезащищённые выключатели
  • Плавная и безопасная работа
    Приводы с тормозами европейского производства обеспечивают равномерный подъём без рывков
  • Экономичность и низкая стоимость эксплуатации
    Отсутствие гидравлики, меньший расход электроэнергии, увеличенный гарантийный срок
  • Универсальность применения
    Подходит для элеваторов, портов, мельниц и складских комплексов

Мы используем cookies

Используя сайт, вы соглашаетесь с обработкой данных с целью сбора аналитики

Понятно