Автомобилеразгрузчик гидравлический боковой РГБ-С
Гидравлический боковой автомобилеразгрузчик РГБ-С используется для выгрузки зерна из несамосвальных автомобилей, включая автопоезда, без расцепки прицепов.
Оборудование имеет две платформы, надежные опоры и удобное управление (ручное, автоматическое, дистанционное). Конструкция включает гидродомкраты, насос, клапаны и систему сигнализации. Для долгой работы требуется регулярный осмотр: проверка гидронасоса, шлангов маслопровода, креплений и состояния платформы. Перед автоматическим запуском всегда выполняют пробный пуск и устраняют выявленные дефекты.
Гидравлические боковые автомобилеразгрузчики серии РГБ-С предназначены для выгрузки зерна и других сыпучих материалов из несамосвальных автомобилей, машин с прицепами и автопоездов через открытый боковой борт, без необходимости расцепки.
Такое оборудование чаще всего используют на предприятиях, работающих с большими объемами зерна. Гидравлические разгрузчики удобны для различного транспорта — полуприцепов, прицепов и бортовых автомобилей. Они оснащаются большой основной платформой, дополнительной боковой платформой, современным пультом управления, а также опорами и стойками для надежной фиксации машины во время наклона.
Наличие двух платформ позволяет безопасно разгружать транспорт общей массой до 120 т без отсоединения кузова. Управление может быть ручным, автоматическим или дистанционным — в зависимости от комплектации.
Каждый автомобилеразгрузчик оснащен автоматическим устройством на базе переключателя, конечных выключателей и программного реле времени. Основные рабочие узлы — гидродомкраты, насос, панель управления, клапаны, маслопроводы. В большинстве моделей предусмотрена световая и звуковая сигнализация для предупреждения аварийных ситуаций.
Для надежной и долговечной работы техника требует аккуратного обращения и регулярного обслуживания. Следует периодически проводить осмотр гидронасоса: снять крышку и диск, провернуть вал, убедиться в целостности пластин в роторе и свободе их движения. Также важно контролировать состояние маслопроводов и своевременно менять шланги при появлении трещин.
Внешний осмотр помогает вовремя выявить повреждения платформы или рамы. Трещины устраняют сваркой. При внутреннем обслуживании нужно тщательно подтягивать все болты. Перед запуском в автоматическом режиме необходимо выполнить пробный пуск электродвигателя и проверить крепления. Любые обнаруженные неисправности устраняют самостоятельно или с помощью специалистов.
- Максимальная общая масса транспорта120 т
- Разгрузка без расцепки автопоездаЭкономия времени и упрощение логистики
- Две рабочие платформыУстойчивость и возможность работы с транспортом до 120 т
- Современная система управленияРучной, автоматический или дистанционный режим
- Надежная фиксация автомобиляУстойчивость при наклоне за счет упоров и стоек.
- Комплексная автоматизацияБезопасность и стабильность работы
- Аварийная сигнализацияСвоевременное предупреждение о возможных неполадках
- Удобное техническое обслуживаниеПростой доступ к гидронасосу и маслопроводам
- Долговечность конструкцииВозможность восстановления рамы и платформ сваркой